从365足球体育亚洲版_英国365bet官方网_365bet足球赌博 港口库存来看，每年1—3月基本上处于季节性下滑的走势，但今年自1月份以来库存逆季节性上行，持续处于高位，目前值为340万吨，同比高出37%。其中，除了本身贸易商抢跑的投机性需求外，365足球体育亚洲版_英国365bet官方网_365bet足球赌博 库存也出现前移，承接了部分大邱庄365足球体育亚洲版_英国365bet官方网_365bet足球赌博 商家的角色，因此1月以来我们看到的焦企库存下移并非是真实需求带动，仍为投机性需求。贸易商补库驱动带动价格上行的逻辑被弱化，第一轮提涨也伴随着港口抛货形成一定压制，因此该风险依然存在。后期真实需求在2月底左右启动后，将这部分风险释放，365足球体育亚洲版_英国365bet官方网_365bet足球赌博 才能迎来健康上涨。环保松动导致采暖365足球体育亚洲版_英国365bet官方网_365bet足球赌博 厂家季限产执行相对宽松，华北焦企的整体开工基本处于同期高位运行，最新开工率为82.6%，略高于去年同期。江苏徐州地区的焦企也在年底逐步复产，带动华东焦企开工率上行，最新开工率为80.22%，大幅高于去年同期水平。前期整体焦企开工365足球体育亚洲版_英国365bet官方网_365bet足球赌博 厂家基本上处于同期较高位置，导致焦炭自身供应压力较大，上周虽有河北、山东焦企联合涨价，但更多可365足球体育亚洲版_英国365bet官方网_365bet足球赌博 厂家能是针对部分钢企库存水平偏低的情况。在自身供给问题未得到较好解决的前提下，焦企连续提涨底气略显不足。